23.08.2024
«Майкаинзолото» АҚ объектісіндегі іздестіру жұмыстарының хронологиясы
2024 жылғы 4 қаңтарда «Майқайыңалтын» АҚ кенішінде болған аварияның және топтық жазатайым оқиғаның мән-жайлары.
Арнайы тергеу актісіне сәйкес, 2024 жылғы 4 қаңтарда «Майкаинзолото» АҚ аумағында жоғарғы топырақ қабаты кейіннен жер бетіне шығатын шахтаның тазарту кеңістігіне құлады.
Қирау аймағында тау-кен массасын «Майқайың» учаскесінен байыту фабрикасына жеткізуге арналған технологиялық автожолдың учаскесі технологиялық регламентке сәйкес 2021 жылғы 1 шілдеде бекітілген автосамосвалдар қозғалысының схемасы бойынша өтеді.
Шахта диспетчерінің шақыруы бойынша апаттарды жою жоспарының № 9 (өрт) позициясына сәйкес, объектіге қызмет көрсететін Майқайың СВГВ тау-кен құтқарушыларының екі бөлімшесі шықты.
Сағат 01:14. төрт адамнан тұратын алғашқы тау-кен құтқару бөлімшесі өрт ошағын барлауға жедел автобуспен шықты.
Сағат 01:17. құрамында төрт адам бар екінші тау-кен құтқару бөлімшесі өрт сөндіру автомобилімен өрт сөндіруге шықты.
Технологиялық автожол бойынша болжамды өрт болған ауданға жедел автобуспен жүру барысында ішіндегі тау-кен құтқарушылары бар автобустың құлауы орын алды.
Жазатайым оқиғаның себептері
Комиссия құжаттаманы, сараптама ұйымдарының, кіші комиссиялардың қорытындыларын және куәгерлердің сауалнамасын қарап, топтық жазатайым оқиғаның себептері мыналар болып табылады деген қорытындыға келді:
- «Майкаинзолото» АҚ жауапты тұлғалары тарапынан тау-кен жұмыстарын қауіпсіз жүргізуге өндірістік бақылау тиісті түрде жүзеге асырылмаған;
- блоктарды өңдеу кезінде тау-кен қазбаларынан құлау процесін бақылау тиісті түрде жүзеге асырылмаған;
- + 90 м (160) таулардан жоғары және төмен ІІ кен денесін қазу кезінде кен блоктарын қазуға арналған жобалар әзірленбеген.
Топтық жазатайым оқиғаға әкеп соқтырған негізгі қауіпті өндірістік фактор шахтаның тазарту кеңістігіне жоғарғы топырақ қабатының құлауы болды.
Құлау мөлшері (маркшейдерлік деректер) бастапқыда - ұзындығы 176 м, ені 130 м, құлау тереңдігі 67 м құрады. Уақыт өте келе құлау көлемі шамалы өзгерді.
Іздеу жұмыстары
Қирауға әкелген шекаралар тұрақсыз болғандықтан, қираудың авариялық учаскесі қоршалған және оған бөгде адамдардың кіруі шектелген.
Іздестіру жұмыстарына осы шахтаға қызмет көрсететін тау-кен құтқарушыларынан басқа - ҚР ТЖМ облыстық департаментінің құтқарушылары тартылды.
Бастапқы кезеңде іздестіру жұмыстарына 170-ке жуық адам тартылды, жұмыстар үш кинологиялық есептоптың қатысуымен тәулік бойы жүргізілді.
Бірінші күні қаза тапқан екі тау-кен құтқарушысының денесі табылды.
Кроме того, было задействовано более 40 единиц различной техники, специальное оборудование – геосканеры, магнитометры, два БПЛА.
Производился вывоз грунта для прокладки пути малогабаритной техники к месту происшествия.
Круглосуточно с кромки провала проводилось наблюдение за движением и падением кусков горной массы.
Құлау орнында 200 000 м3 астам жер мен тау жыныстары, оның ішінде құлау астында қалған тағы екі тау-кен құтқарушысы болжамды тұрған жерге еңіс (аппарель) төсеу үшін ауыстырылды.
Ауыр техника құламаның жиегіне бүйірлік аппарель төседі, бұл кейіннен шағын көлемді экскаватордың құламаның түбіне түсуін қамтамасыз етті.
Алдымен, екі бульдозердің көмегімен құламаның түбіне шағын көлемді экскаватор түсірілді (IHI50Z, шөміш көлемі 0, 25 м3), ол шамамен 850 текше метр топырақты ауыстырған, бұл екінші экскаватордың жұмыс істеу кеңістігін кеңейтуге мүмкіндік берді.
Содан кейін екі бульдозердің көмегімен бірінші экскаватор сияқты тік және көлденең сақтандыруды қамтамасыз ете отырып, екінші шағын көлемді экскаваторды түсірді.
Жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз ету үшін әрбір экскаватордың шатыры бөлшектенді және экскаватор машинисіне парашюттік типтегі арнайы құрылғы кигізілді, ол сақтандыру альпинистімен құлау ернеулері бойынша үстіңгі бетке бекітілген арқанмен жалғанған.
Автобустың нақты орналасқан жерін анықтау үшін «Майкаинзолото» АҚ өз арсеналында геосканикалық жабдығы бар бірнеше басқа ұйымдарды тартты.
Бастапқы кезеңде геоскандауды экскаваторлардың жұмыс бағытын үйлестіру үшін «АК Алтыналмас» АҚ мамандары жүргізді.
Содан кейін «Қазақмыс» ЖШС «Qazaq Geophysics» АҚ-ның мамандары шақырылды, олар телескопиялық жебесі бар кранның көмегімен құтқарушылармен бірлесіп, бос жерлерді, металды және басқа да ауытқуларды іздеу үшін жиналған ақаулардың борттары мен түбін арнайы геофизикалық жабдықтармен тексерді.
Кейіннен геоскандауды «GRP Риддер групп» ЖШС мамандары, соның ішінде дрондарды қолдану арқылы жүргізді.
Сканерлеу нәтижелері бойынша әртүрлі металл заттардан туындаған ауытқулар анықталды.
Дрондың фотосуреттерінде аномалиялар төменде көрсетілген координаттары бар 4-18 метр аралықта бірінші тілікте қызыл түспен бөлінген.
Іздестіру жұмыстарының барлық кезеңінде құтқарушылар екі экскаваторшы мен басқа да мамандардың жұмыс қауіпсіздігін қамтамасыз етті.
Қауіпсіздік ережелерін сақтай отырып, отынды, тамақты, маман-маркшейдерлерді түсіру, сондай-ақ табылған заттарды көтеру жүргізілді.
Қазба орнынан автобустың көптеген фрагменттері мен тау-кен құтқарушыларының жеке жабдықтары жер бетіне көтерілді.
Іздестіру операциясының күрделілігі және оны жалғастыру бойынша тәуекелдер.
Іздестіру операциясы, оның бүкіл ұзақтығында өте қолайсыз ауа-райы жағдайларына (-300С дейінгі төмен температура, күшті жел екпіні), топырақтың аса тұрақсыз жай-күйіне, жер бетіндегі және құлау аймағындағы едәуір жарықтарға, құлау еңістерінен топырақтың ұдайы төгілуіне және топырақ астындағы бос жерлердің болуына негізделген елеулі сын-қатерлерге тап болды олар одан әрі құлау қаупін арттырды.
Бұл факторлар құтқарушылар үшін айтарлықтай қауіп төндіріп, қирауы мүмкін болған жағдайда қосымша құтқару іс-шараларын жүргізуге әкеп соғар еді.
Негізгі проблема күш пен құралдардың жетіспеушілігінде емес, оқиға орнында жеткілікті техника мен құтқарушылар жұмыс істеді, зардап шеккендердің нақты орналасқан жерін анықтауда болды.
Шетелдік әріптестермен консультациялар
Іздестіру жұмыстары ұзаққа созылғандықтан және оң динамика байқалмағандықтан, қолданылатын шағын көлемді техника тиімсіз болып шықты, ауа райының нашарлауы және опырылу аймағында жұмыс істейтін құтқарушылар үшін қауіп-қатердің өсуі осындай операцияларды жүргізудің халықаралық тәжірибесіне жүгінуге мәжбүр етті.
«ҚР авариялық-құтқару қызметтері қауымдастығы» ЗТБ (IMRB халықаралық тау-кен құтқару ұйымының нақты мүшесі) арқылы Австралия, Канада, ОАР, РФ-дан келген шетелдік әріптестермен байланыстар орнатылды, одан әрі іздестіру жұмыстарын жүргізудің және қазақстандық құтқарушылардың іс-қимылдарын бағалаудың орындылығы туралы онлайн келіссөздер мен консультациялар жүргізілді.
Шетелдік мамандардың Қазақстан құтқарушыларының әрекетіне деген пікірлері оң. Барынша күш пен құралдарды тарта отырып, жүргізілген жұмыстардың ауқымды көлемі атап өтілді.
Шетелдік әріптестер іздестіру жұмыстарының тәжірибесімен бөлісіп, егжей-тегжейлі ақпарат беріп, Қазақстан құтқарушыларына негізделген ұсынымдар ұсынды.
Сонымен қатар, барлық шетелдік мамандар қазіргі жағдайда іздестіру жұмыстарын жүргізуді жалғастырған кезде құтқарушылардың өмірі мен денсаулығына қауіп-қатер барынша артатынын атап өтті.
Iздестiру-құтқару жұмыстарын жүргiзудiң әлемдiк тәжiрибесi жоғары қауiп, құтқарушылардың өмiрi мен денсаулығына нақты қауiп төнген жағдайларда жұмыстарды тоқтата тұру немесе оларды толық тоқтату туралы күрделi шешiм қабылдау қажет екенiн көрсетедi.
«Майкаинзолото» АҚ шахтасындағы құтқару операциясының жетекшілері шетелдік құтқарушылардың тәжірибесін назарға ала отырып және іздестіру жұмыстарын одан әрі жүргізу жөніндегі тәуекелдерді ескере отырып, ең қолайлы ауа-райы жағдайлары келгенге дейін іздестіру операциясын тоқтата тұру ең жақсы стратегия болуы мүмкін деген қорытындыға келді, бұл жағдайды бағалау және ойланып шешімдер қабылдау үшін қосымша уақыт береді.
2024 жылғы 5 ақпанда, іздестіру жұмыстары жүргізілгеннен бір ай өткеннен кейін, құлау орнында іздестіру операциясы тоқтатылды.
2024 жылғы сәуір айында «Майкаинзолото» АҚ акционері кәсіпорынның бас директорын ауыстырды және кәсіпорындағы өнеркәсіптік қауіпсіздік деңгейін бағалау және іздеу және тау-кен жұмыстарын қайта бастау үшін Қазақстанның алтын өндіру өнеркәсібі нарығындағы көшбасшы «АК Алтыналмас» АҚ тау-кен компаниясын тартты.
Мамыр айында траншеяны кеңейту бойынша жергілікті жоба әзірленді (+ 40 (60) м белгісіне дейін) және іздестіру жұмыстарын қайта бастауға дайындық үшін сәтсіздіктің солтүстік-шығыс бөлігінде бортты тарату бойынша тау-кен жұмыстары басталды.
Сонымен бірге «АК Алтыналмас» АҚ ұзартылған (19 м) жебесі бар арнайы экскаваторды іздестіруді бастады. Келіссөздерден кейін бұл ауыр арнайы техника Өскемен қаласынан іздестіру жұмыстарын қайта бастау орнына жеткізілді.
Маусым айында қаза тапқан тау-кен құтқарушыларының туыстарының бірнеше рет өтініштерінен кейін Майкаинзолото АҚ компаниясы ауыр техниканы түсіру үшін шұңқырдың түбіне шығуға және іздестіру жұмыстарын қайта бастауға дайын екенін мәлімдеді.
Компания сондай-ақ кестеге сәйкес қажетті дайындық жұмыстарын жүргізгенін хабарлады.
Арнайы техниканың көмегімен траншеяны + 190 (80) м белгісіне дейін кесу және қазу аяқталды. Траншеямен шұңқырдың түбіне екі қуатты экскаватор жылжытылды. Өздігінен аударғыштармен 122 000 тонна топырақ шығарылып, уақытша үйіндіге жиналды.
28 маусымда іздестіру жұмыстары қайта басталды.
Іздестіру жұмыстары күндізгі уақытта сағат 5: 00-ден 20: 00-ге дейін жүргізілді.
Тағы да іздестіру иттерімен кинологтар тартылды.
Ұзын жебелі (22 м) экскаваторды (cat 250 - 0,6m3) қолдану шешуші рөл атқарды.
Экскаватор шөмішінің тереңдеуіне қарай автобус корпусының және тау-кен құтқарушыларының жабдықтарының фрагменттері көріне бастады.
9-10 м тереңдікте автобустың сүйегі (үлкен шеңбер) белгіленді, ал жыныс төгілгеннен кейін құлау бортынан үшінші тау-кен құтқарушысының (кіші шеңбер) денесі табылды.
Үшінші тау-кен құтқарушысының мәйіті 19 шілде күні таңертең сағат 06: 15-те табылып, 7 сағаттан кейін, сағат 13: 45-те жер бетіне шығарылды.
Зардап шегушіні алу жұмыстары дененің үстінде үлкен жыныс үйіндісінің болуымен күрделенді және оны алдын ала экскаватор шөмішіне арқанмен сақтандырып, қолмен қазуға тура келді.
Төртінші тау-кен құтқарушысының денесі 25 шілдеде табылған.
Осыған байланысты «Майқайыңалтын» АҚ нысанында іздестіру жұмыстары аяқталды.
